写于 2017-02-04 12:09:07| 澳门百老汇备用网站| 专栏
“这将意味着法国铁路政策的突然总体判断”米卢斯的集聚社区的报警博克尔,总裁(UDI)由埃里克·努涅斯和菲利普·雅克发布2013年6月24,在14h39 - 更新2013 6月26日9:19播放时间3分钟这是上届政府的遗产之一:运输基础设施(NTIS)的铁路基建项目,公路和内河堆栈国家方案,从多方协商会议环境共有70个项目,其融资额估计为2450亿欧元,900亿是国家的责任这是一项雄心勃勃的计划,但只是草拟而且从未资助过> :法国可以推迟几条高速线路的建设所以由FrançoisHollande政府来解决不受欢迎的任务,即整理项目并提取实现的内容接下来的二十年里可靠的佣金(接入21),由MP和市长(PS)卡昂菲利普·德龙主持,必须做出他们的建议周四,6月27日已经举行地方选举的咆哮账户资金承诺为四线高速(LGV)建设(在图尔和波尔多,勒芒 - 雷恩和尼姆蒙彼利埃之间的东线轻型货车的扩展名),委员会认为,只有七个铁路项目,在9十亿欧元成本,将前2030所选的项目上马是相当温和的这种轨道节点巴黎的里昂车站(880万美元),马赛(2.5十亿)的圣查尔斯站地下穿越,创造线的第一个新的部分(这不会是高速)往诺曼底(巴黎和芒特,从3000到3500万美元之间)或戴高乐机场和皮卡没有新的轻型货车d之间的连接重要性不会资金是否波尔多都不行图卢兹(7.1十亿)或西班牙(6.3十亿),也没有从巴黎奥尔良通过克莱蒙和里昂,和轻型货车的伸长从弗朗什领先县到阿尔萨斯(11亿),也没有通过佩皮尼昂与意大利或西班牙的联系“这将意味着法国铁路政策将全面停止,”总统让 - 马里博克尔说。米卢斯的集聚社区(UDI),在完成了行米卢斯Berlfort即使关注巴斯克担心延迟:“经济后果将是相当大的,如果TGV扩展到巴约讷N'不是”,计划科莱特Capdevielle,MP PS比利牛斯 - 大西洋激情蒙彼利埃 - 佩皮尼昂部分的可能推迟,安德烈中提琴,奥德省总理事会主席(PS),拒绝接受,星期日,6月23日,部长残疾人代表,Marie-Arle负责人Carlotti“战略错误”但是,如果有可能通过新的税收,欧洲资金或恢复计划(政府正在考虑)增加基础设施融资机构的资源预算可以达到更加雄心勃勃的20个项目十亿和22十亿之间则可以在2030年之前出现,如波尔多,图卢兹线“我们需要找到新的资金来源”,同意图卢兹皮埃尔·科恩南部地区的市长-Pyrenees和资本威胁要取消其在该部分的下旅游和波尔多,扩展到图卢兹在所有情况下的延迟之间建设的资金参与,行至昂的延伸似乎埋另一方面,该委员会建议分阶段资助马赛和尼斯之间的新线路(而不是高速线路),一些选举产生的马赛很高兴看到他们的竞争对手离开LGV网络“这将是一个战略错误这是西班牙和意大利,欧洲北部和南部之间缺失的联系这条线的商业潜力是巨大的”防守埃里克·塔蒂,总理事会的滨海阿尔卑斯省和当选尼斯威胁的总统:在推迟的情况下,“总理事会将不参加在火车站圣查尔斯的发展有“这个部门没有理由支付一个他不感兴趣的电台““在至关重要的是,有效的政府”其他项目将被推迟2030年以后“这是没有问题的,相对化塞尔日·格鲁德,新奥尔良市市长UMP,倡导巴黎奥尔良 - 克莱蒙克莱蒙费朗 - 里昂这是12个十亿这种认识是2025年或者2030年不要紧,有没有政治裂解基础设施影响所有颜色的城市一个项目至关重要的是,政府有效的“”政府将临时拨款决定,提供专家和一些项目将分阶段开发“交通运输部强调,这只是建议,